Tout savoir sur le tarif de recharge d’une voiture électrique

Borne, prise, wallbox : quel est le prix pour recharger une voiture électrique ?

Tour d’horizon du budget à prévoir pour recharger une voiture électrique à domicile, au travail ou à l’extérieur. 

Tarif d’une recharge électrique avec une prise renforcée

Contrairement aux voitures thermiques, il est possible de « faire le plein » d’une voiture électrique chez soi avec une prise renforcée ou une wallbox. En France, 90 % des usagers de véhicules électriques ou hybrides rechargeables se branchent à domicile ou en entreprise. 

Les prises renforcées sont recommandées pour recharger en toute sécurité votre voiture électrique à la maison. Le prix d’une prise, installation comprise, avoisine les 500 €. Elles sont dotées d’une puissance maximale de 3,3 kW. 

Le tarif d’une recharge électrique avec ce type de prise diffère en fonction du type d’abonnement souscrit auprès de votre fournisseur d’électricité (heures pleines/heures creuses, Base). Il dépend aussi de la capacité de la batterie, déterminant son autonomie (en kWh). Plus elle est élevée, plus le temps de recharge électrique sera allongé et plus le prix augmentera.

En moyenne, le coût de revient aux 100 kilomètres est de 2 à 4 € pour l’électricité, 8,4 € pour l’essence (E10) et de 6,3 € pour le diesel (B7) . Autrement dit, le « carburant » pour une voiture électrique est moins coûteux comparé à une voiture thermique.

Prix d’une recharge électrique sur une borne murale ou wallbox

Pour un usage à domicile, la puissance maximale d’une borne de recharge murale est de 22 kW en courant alternatif (AC). La wallbox peut être installée dans un garage ou sur une place de parking. Le point de recharge sécurisé est relié au compteur électrique par l’intermédiaire d’un circuit dédié. Le prix d’une borne électrique murale varie de 1 200 à 2 000 €, installation comprise. 

Le crédit d’impôt accordé

Depuis le 1ᵉʳ janvier 2021, un crédit d'impôt est accordé pour l'acquisition et l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques. Initialement plafonné à 300 € par équipement, ce crédit a été revalorisé à 500 € à partir du 1ᵉʳ janvier 2024. 

Conditions d'éligibilité en 2025 

Le crédit d'impôt est accessible à tous les contribuables domiciliés fiscalement en France, qu'ils soient propriétaires, locataires ou occupants à titre gratuit de leur résidence principale ou secondaire. ​L'installation doit être réalisée dans une résidence principale ou une résidence secondaire non mise en location. Et, les dépenses doivent concerner l'acquisition et la pose d'un système de charge pour véhicule électrique, effectué par une entreprise qualifiée. 

Montant du crédit d'impôt 

Le crédit d'impôt couvre 75 % des dépenses engagées, avec un plafond de 500 € par système de charge. Par exemple, pour une dépense de 700 €, le crédit d'impôt sera de 500 €. 

Plafonds par foyer fiscal 

Pour une personne seule :​ 1 borne par logement, avec un maximum de 2 bornes (une dans la résidence principale et une dans la résidence secondaire). Pour un couple marié ou pacsé, c’est 2 bornes par logement, avec un maximum de 4 bornes (deux dans la résidence principale et deux dans la résidence secondaire).​

Procédure pour bénéficier du crédit d'impôt 

Les dépenses doivent être déclarées l'année suivant leur paiement. Ainsi, les dépenses engagées en 2025 devront être déclarées en 2026. Il est essentiel de conserver les factures détaillées fournies par l'entreprise ayant réalisé les travaux, car elles peuvent être demandées par l'administration fiscale. ​

Tarif de la recharge sur une borne publique

Sur une borne publique, le prix d’une recharge électrique est très variable. En effet, les infrastructures sont gérées par différents opérateurs. En règle générale, il est plus coûteux de recharger un véhicule électrique sur une borne publique, par rapport à une recharge à domicile. Cela s’explique par les frais généraux d’entretien, de maintenance, de mise à disposition d’un système de règlement supportés par l’opérateur, puis répercutés sur ses tarifs. 

Sur les points de recharge électriques publics (avec ou sans puce RFID), le prix diffère en fonction de : 

• La politique commerciale pratiquée par l’opérateur ;
• Le type de borne (borne rapide ou lente). Plus la puissance est élevée, plus les tarifs sont importants ;
• L’offre souscrite : carte d’abonnement à un seul réseau de points de recharge électriques comme Ionity ou carte itinérance, pour pouvoir utiliser plusieurs réseaux de bornes, sans distinction ;
• Le moment choisi pour recharger le véhicule électrique. Des réseaux proposent des prix préférentiels à certains moments de la journée comme la nuit. 

Pour bien comprendre le fonctionnement d’une borne de recharge, il est essentiel de connaître les modes de facturation disponibles : 

• La facturation à l’heure, à la minute, par tranche de 10 à 15 minutes. Ce type de facturation pénalise les modèles de véhicules électriques les moins puissants, nécessitant un temps de charge plus long ;
• La facturation au kWh, dépendant directement de la quantité d’énergie prélevée. Il s’agit de la tarification la plus juste et équitable ;
• La facturation au forfait, à la session. 

Prix pour un plein sur une borne de recharge électrique rapide

Recharger sa voiture électrique sur une borne rapide, c’est idéal pour les longs trajets. En effet, il est possible de « faire le plein » en un temps réduit. Cependant, ce service de recharge électrique a un coût plus élevé.  

Tarifs moyens en 2025 

• Borne de recharge rapide (50 kW à 150 kW) : Le tarif moyen se situe entre 0,50 € et 0,80 € par kWh, voire plus sur certaines bornes ultra-rapides. ​
• Coût pour une recharge complète (50 kWh) : Entre 25 € et 40 €.

​
Exemples de tarifs par opérateur :

Electra : 0,49 € par kWh pour une recharge rapide. 
Ionity : 0,59 € par kWh pour une recharge rapide.
Total : 0,62 € par kWh pour une recharge rapide. 

Baisse des tarifs d’électricité en février 2025

Le 16 janvier 2025, la Commission de régulation de l’énergie (CRE) a annoncé une baisse moyenne de 15 % des tarifs réglementés de l’électricité à partir du 1ᵉʳ février 2025, ramenant le tarif moyen à 239 € TTC/MWh, contre 281 € TTC/MWh précédemment. 

Cette diminution concerne les 20,4 millions de foyers français abonnés au tarif réglementé de vente de l’électricité (TRVE) ou à des offres indexées sur ce tarif. 

Cependant, les 11 millions de ménages ayant souscrit des offres à prix fixe ne bénéficient pas de cette baisse et pourraient voir leur facture augmenter légèrement en raison de la hausse des taxes et du tarif d’utilisation des réseaux publics d’électricité (Turpe) au 1ᵉʳ février 2025.

Comparaison avec les années précédentes 

En 2022, les tarifs sur autoroute pouvaient atteindre 0,50 € par kWh. En 2025, les tarifs ont augmenté, avec des prix variant entre 0,50 € et 0,80 € par kWh sur les bornes rapides, en fonction de l'opérateur et de la puissance de la borne. ​

Utilisation de l'application Chargeprice

Pour comparer les prix de recharge en temps réel et trouver les bornes les plus avantageuses à proximité, il est recommandé d'utiliser des applications dédiées comme Chargeprice, disponibles sur l'App Store et Google Play. Il vous suffit d’indiquer le modèle de votre véhicule électrique pour accéder aux tarifs des bornes à proximité.

Sur le site Internet ou l’application Chargeprice (disponible sur l’App Store et Google Play), vous pouvez comparer les prix de recharge. Il vous suffit d’indiquer le modèle de votre véhicule électrique, puis vous avez accès aux tarifs des bornes à proximité. 

Recharger sa voiture électrique dans les stations Tesla

Le réseau Tesla enregistre 35 000 super chargeurs électriques à travers le monde. En France, vous pouvez en trouver dans les établissements partenaires du programme « Recharge à destination » (hôtels, restaurants, lieux de villégiature). La puissance des bornes de recharge Tesla peut atteindre 250 kW. Avec un super chargeur, le temps de charge pour un Model 3 est de 15 minutes pour 275 kilomètres. Pour un Model Y, il est de 15 minutes pour 241 kilomètres. 

Prix d’une recharge électrique en entreprise

Les entreprises peuvent mettre à disposition des salariés des points de recharge électriques sur les parkings. Selon leur politique, elles peuvent être gratuites ou payantes. Dans tous les cas, le prix de la recharge d’une voiture électrique au travail n’excède pas celui d’une recharge à domicile (prise renforcée ou borne murale).

Tarif des recharges électriques sur la voirie

Des bornes de recharge sont disponibles sur voirie à Paris, Lyon ou Marseille. Dans la capitale, le réseau public s’appelle Belib'. Il est possible de recharger son véhicule électrique avec ou sans abonnement. Les bornes universelles proposent tous les types de prises : type 2, type 3, domestique E/F, câble Combo 2, câble CHAdeMo. L’abonnement est de 7 € par an. 4 services de recharge électrique sont proposés : 

• Flex (3,7 kVA ou 7 kVA) ;
• Moto (jusqu’à 3,7 kVA) ;
• Boost (jusqu’à 22 kVA) ;
• Boost+ (jusqu’à 50 kW). 

Par exemple, une recharge électrique avec abonnement dans le 1^er arrondissement (jusqu’à 2 h) coûte 0,75 €/15 min. 

Quel est le coût d'une recharge électrique sur autoroute ?

Recharger une voiture électrique sur autoroute en 2025 implique des coûts variables selon la puissance des bornes et les opérateurs. Voici un aperçu des tarifs moyens constatés.

Tarifs par puissance de borne :

• Borne rapide (50 kW) : les tarifs s’échelonnent entre 0,30 € et 0,45 € par kWh.
• Borne ultra-rapide (150 kW et plus) : les prix peuvent atteindre jusqu'à 0,50 € par kWh. ​

Exemples de tarifs par opérateur :

• TotalEnergies propose des bornes ultra-rapides avec un tarif de 0,59 € par kWh.
• Avec l'offre IONITY PASSPORT POWER, le prix du kWh est de 0,39 €, assorti d'un abonnement de 7,99 € le premier mois, puis 11,99 € par mois. ​

Coût moyen pour 100 km sur autoroute : en moyenne, une recharge sur autoroute coûte environ 10,6 €, contre 2,5 € à domicile. 

Comparatif des tarifs de recharge entre 5 opérateurs

​Voici un tableau comparatif des tarifs de recharge pratiqués par cinq opérateurs principaux en France, en fonction de la puissance des bornes et des options d'abonnement, basé sur les données disponibles jusqu'en 2025 :​

Variations des prix selon la puissance des bornes rapides 

Les tarifs de recharge ne sont pas les mêmes en fonction de la puissance des bornes :​

• Borne de 50 kW : les tarifs se situent souvent entre 0,40 € et 0,60 € par kWh.​
• Borne de 150 kW ou plus : ils peuvent atteindre 0,79 € par kWh ou plus.​

Certains opérateurs proposent des abonnements  afin de réduire le coût par kWh :​

• Ionity : Avec un abonnement à 5,99 € par mois, le tarif est réduit à 0,39 € par kWh, contre 0,69 € sans abonnement.​

Coût moyen de recharge dans différents pays européens 

Les tarifs de recharge changent selon les pays. Par exemple, en Allemagne, le coût moyen sur une borne rapide est de 0,69 € par kWh et en Espagne, il est de 0,40 € par kWh.​


Pour optimiser les coûts, utilisez des applications dédiées. Vous localisez les bornes et vous prenez connaissance des tarifs en temps réel.  Ensuite, considérez les abonnements, car certains opérateurs en proposent avec des tarifs réduits, ce qui peut être avantageux pour les abonnés aux trajets fréquents. Enfin, anticipez vos arrêts pour profiter des bornes aux tarifs les plus compétitifs.

Prix des recharges dans un parking

Les parkings situés à l’extérieur ou en sous-sol ne facturent pas l’utilisation des bornes de recharge électrique à leurs clients. En revanche, ils doivent s’acquitter du prix du stationnement. 
 
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Sources :

Voiture électrique : le nombre de bornes de recharge a bondi de 31 % en un an 
Prix de la recharge d'une voiture électrique en 2025 - IZI by EDF 
500 € de crédit d’impôt pour la pose d'une borne de recharge
Tarif pour une recharge de voiture électrique sur autoroute