Comment recharger sa voiture électrique ?

Depuis le milieu des années 2010, les infrastructures de recharge électrique se développent rapidement. Entre 2014 et 2022, le nombre de bornes de recharge ouvertes à tous est passé de 8 600 à 64 546. Début 2022, 4 084 nouvelles stations ont été déployées sur le territoire, avec 10 879 points de recharge. En juillet 2022, il y avait environ 96 points de recharge pour 100 000 personnes. Les trois sites d’implantation les plus plébiscités sont les parkings (38 %), les commerces (30 %) et en voirie (28 %). Les véhicules électriques constituent une alternative aux voitures thermiques de plus en plus adoptée par les entreprises. Au premier trimestre 2022, le nombre d’immatriculations de véhicules 100 % électriques a bondi de 12,33 %. Puissance, temps de recharge, modèles de prises, borne publique, recharge à domicile, droit à la prise… Mooncard vous explique tout ce qu’il y a à savoir sur la recharge d’une voiture électrique.

Quel est le temps de recharge moyen pour une voiture électrique ?

Borne rapide, à charge normale, accélérée, de haute puissance… Le temps de recharge nécessaire pour regagner de l’autonomie varie suivant la puissance de la borne, celle du chargeur embarqué et du câble de recharge.

Avant de brancher votre voiture électrique, renseignez-vous sur :

la capacité de stockage de la batterie (en kWh). Elle représente la quantité d’énergie stockable par la batterie ;
la puissance de charge acceptée par la batterie, en courant alternatif (AC) et courant continu (DC), exprimée en kWh. Plus elle est importante, plus le temps de recharge est long.

Si vous rechargez votre véhicule à une borne délivrant une puissance (en kW) supérieure à celle de la batterie, elle sera bridée. Autrement dit, selon la borne choisie, la recharge pourra être moins rapide que ce qui était annoncé. Si la facturation est effectuée au temps de recharge, vous paierez un service dont vous ne pouvez pas bénéficier. Vous pouvez également payer avec un badge de recharge.

Découvrez les temps de charge moyens en fonction de la puissance de la borne :

Type de recharge	Temps de recharge moyen	Site d’implantation des bornes
Recharge lente ou accélérée (3 kW à 22 kW)	De 3 h à 10 h	En entreprise ou à domicile
Recharge rapide ou à haute puissance (de 22 kW à 150 kW)	De 30 min à 1 h 30	En voirie, dans les stations-service
Recharge ultra-haute puissance (150 kW à 350 kW)	Moins de 30 min	Sur les autoroutes, voies express, Superchargeurs Tesla, réseau Ionity, etc.

Bon à savoir

Bon à savoir : Pourquoi ma voiture ne charge pas à pleine puissance ?

À partir de 80 % en moyenne, le temps nécessaire pour recharger la batterie jusqu’à 100 % est plus important, comparé à une recharge de 20 à 80 %. En règle générale, il n’est pas recommandé de charger sa voiture électrique à 100 %, sauf en cas de longs trajets.

Quels sont les différents types de prises pour voiture électrique ?

Pour recharger la batterie de votre voiture électrique, vous devez la brancher à une prise. Tour d’horizon des modèles de prises existants :

prise domestique classique (type E/F) de 1,8 kW ;
prise renforcée de 3,2 kW ;
prise type 1 de 3 à 8 kW par heure, utilisée sur les véhicules électriques japonais avant 2020 ;
prise type 2 ou « Mennekes », la plus utilisée dans l’Union européenne (UE). Elle délivre une puissance en courant alternatif allant de 3,7 kW à 43 kW ;
prise type 3 ou 3C, abandonnée à compter de 2013 au profit de la prise type 2 ;
prise Combo Combined Charging System (CCS), dédiée à la recharge haute puissance en courant continu ;
Prise type 4 ou CHAdeMO, un standard conçu pour la charge rapide en courant continu. Elle accepte des puissances allant jusqu’à 400 kW, dans ses dernières versions.

Quelles solutions pour recharger sa voiture électrique ?

9 usagers de véhicules électriques sur 10 se branchent à domicile ou en entreprise pour récupérer de l’autonomie. En moyenne, une voiture « zéro émission » reste stationnée 90 % du temps. Découvrez les différentes manières de recharger votre voiture électrique.

Comment recharger sa voiture électrique chez soi ?

À domicile, plusieurs techniques peuvent vous permettre de recharger votre véhicule électrique ou hybride :

La prise renforcée. Plus sécurisée, ce type de prise est conçue pour délivrer jusqu’à 3,7 kW en 14 A. La recharge de votre véhicule électrique est légèrement plus rapide, même si elle reste très longue.
La wallbox ou borne murale. Elle permet de passer d’un temps de charge moyen de 10 h à 3,5 h. Il existe plusieurs puissances : 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW, 22 kW. L’installation d’une wallbox chez soi coûte entre 1 000 € et 2 000 €. Vous pouvez bénéficier d’aides comme un crédit d’impôt de 300 € et la TVA à 5,5 %. Le prix de la recharge diffère selon votre abonnement d’électricité et votre utilisation de la voiture électrique.

Si vous habitez dans une monopropriété ou copropriété, vous pouvez profiter du droit à la prise. Il vous permet d’installer une solution de recharge au niveau de votre place de parking.

Bon à savoir

Attention à ne pas utiliser de prise de courant classique

Même si elle est la plus simple pour recharger sa voiture électrique, cette solution n’est pas conseillée. En effet, elle renferme des risques de surchauffe, en cas de réseau électrique défectueux ou peu puissant. Ainsi, elle peut endommager l’installation, voire causer un incendie. De plus, la recharge est lente. Une prise domestique délivre une intensité de charge maximale de 10 A, soit 2 kWh. Il faut compter plus de 20 h pour recharger une batterie d’une capacité de 50 kWh.

Comment recharger son véhicule électrique sur une borne publique ?

Sur la route des vacances ou pour les longs trajets, l’utilisation d’une borne publique est incontournable. Le plus souvent, son fonctionnement repose sur l’utilisation d’une carte de recharge, un code QR, un badge RFID (avec ou sans abonnement) ou une application mobile. Il existe des bornes gratuites. Vous pouvez les trouver chez les concessionnaires, sur les parkings publics, en voirie ou encore sur les parcs de stationnement des grandes surfaces et centres commerciaux.

Une réglementation entreprise impose l’installation d’au minimum 2 bornes de recharge sur les parkings de plus de 200 places.

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